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近日,(02015.HK/LI.US)创始人、CEO李想在发表了自己对汽车音响的看法,称很多高端汽车音响为授权贴牌。

李想表示:“出现在各大品牌车上的几个大名鼎鼎的高端汽车音响品牌,动不动几万元的选装价格。他们大部分既不生产喇叭,也不生产功放;即不研发音响的软件,也不设计喇叭罩。

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主要是调音的作用(高水平的品牌这个能力还是值钱的),甚至很多调音都不做,只授权贴牌而已。”

李想还表示:“我们这种抠厂的选择是:1、不花钱贴牌,用最好的喇叭和功放;2、自己做软件,并让顶尖的调音师变成同事;3、变成每辆车的标配。”

红星资本局注意到,李想此番表态,或与高合汽车音响被曝虚假宣传遭车主集体起诉有关。

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车主集体投诉高合汽车音响虚假宣传

业内:技术授权有前例

日前有媒体报道称,由于认为高合汽车销售欺诈,50位车主委托江苏宏谐律师事务所向高合汽车维权。

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维权车主认为:高合HIPHI X在宣传销售过程中,称其音响是“Meridian英国之宝品牌音响”,实车上的音响罩标注的LOGO也是Meridian,这表明高合HIPHI X所使用的音响品牌是英国之宝。然而,经委托人对高合HIPHI X音响拆解后才发现,原来高合HIPHI X上配置的音响并非英国之宝,而是国产上声品牌音响,两个品牌音响之间不仅音响效果差异巨大,而且实际价格差距也极其巨大。

对此,高合汽车发布声明称:“根据用户反馈,针对个别配置可能存在不同角度的理解。所涉相关配置描述一方面反映了公司与合作伙伴(如英国之宝)的合作模式,另一方面也是基于汽车产品说明的通行做法。

可能因此给部分用户造成了对产品理解的偏差。为此我们深表歉意。

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我们将继续与用户做更细致周到的沟通与交流,并自我优化。”

业内人士向红星资本局指出,英国之宝与高合是技术合作,可能采取了采购中国组件授权认证的方式,英国之宝并不直接制造或向高合提供音响硬件。

英国之宝中国官网显示,在技术商用上,高合采用了“SONIC PRO BY MERIDIAN(英国之宝)”的技术。“英国之宝对达到标准的音响系统,授权车企在宣传上使用英国之宝品牌和商标。

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此前路虎有类似的案例,被判决不属于虚假宣传。因此参照前例,高合汽车此次可能也会是类似的判决。

“中国组件+国际音响LOGO”

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车载扬声器全球市占率12.92%

汽车音响已成为不少消费者购车的加分项。一套知名的音响设备,能提升汽车的产品竞争力,高端音响更是豪车的标配。

国际知名的音响品牌包括Harman Kardon哈曼卡顿、BOSE博士、Burmester柏林之音、Meridian英国之宝、Bang&Olufsen宝华韦健、Dynaudio丹拿、Mark Levinson马克莱文森等。

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然而音响只是汽车的附属品,业内人士向红星资本局指出,对于主流车型来说,绝大部分车主并不愿为一套原装音响付出更多成本,因此车企最终提供给用户的就是高合这样的“中国组件+国际音响LOGO”。

此外,数字播放器已成为车载音响最普遍的音源类型,而数字音源可以通过DSP等产品提升音效,大大降低了汽车音响的性能要求。

不久前发布的理想L9,虽然把音响作为宣传的一大亮点,但强调的并非音响品牌,而是音效。据发布会内容,理想L9车内采用7.3.4全景声音响布局,由7组扬声器组成全车环绕,3个重低音单元组成低音矩阵,4个顶部扬声器组成天空环绕。

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采用杜比全景声技术,配备4D沉浸式影音系统。

正如李想所说,“不花钱贴牌,用最好的喇叭和功放。”汽车正通过提升扬声器数量来提升整车声学系统硬件能力,超强音响配置正成为新能源汽车的标配。

ET7、问界M5就分别配备了23个、19个扬声器。

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红星资本局了解到,目前国内新能源汽车广泛采用来自上声电子(688533.SH)的车载扬声器。截至2021年底,上声电子在全球车载扬声器产品的市占率已达12.92%,国内市占率第一。

目前上声电子的客户覆盖了大多数主流车企,包括、、蔚来汽车、金康赛力斯、理想汽车、威马汽车、零跑汽车、大众集团、福特、通用、上汽、、、奇瑞汽车、吉利等。

在6月13日接受时,上声电子表示,在数字化、网络化、智能化持续发展的趋势下,汽车行业的传统属性正在被重新定义。伴随新能源汽车渗透率的持续提高,为了在配置方面寻求差异化,音响系统成为新势力车型的重要卖点之一,车载扬声器数量从原有4-6个提升至更多数量。

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(文章来源:红星资本局)

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