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7月12日,“奋进新江苏建功新时代”系列主题新闻发布会——区域协调发展专场在南京举行。江苏省发改委、省交通运输厅、省自然资源厅,以及苏州市、镇江市相关负责人出席发布会,并介绍十年来江苏在区域协调发展方面取得瞩目成就。

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会上获悉,党的十八大以来,江苏做好区域互补、跨江融合、南北联动大文章,统筹推进国家重大区域发展战略,结合自身区域发展实际,坚持苏南引领、苏中崛起、苏北赶超分类指导,积极推进“1+3”重点功能区建设,着力解决区域间不平衡不充分问题,全力服务构建新发展格局。十年来,江苏省区域协调发展新机制建立健全,区域发展差距进一步缩小,2021年,苏中苏北经济总量占全省比重达到47.3%,比2012年提高7.2个百分点。

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协同推进长三角一体化发展取得新突破

作为国家重大战略,长三角一体化发展事关江苏发展全局。江苏省发改委副主任林康表示,江苏紧紧围绕产业创新、基础设施、区域市场、绿色发展、公共服务等多个领域一体化,不断在全方位融入长三角合作中实现增势赋能。

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轨道上长三角加快建设,北沿江高铁、通苏嘉甬铁路、沪苏嘉城际等项目加快实施,江苏第一批11个省际断头路中6条已经建成通车。数字长三角加快布局,累计建成5G基站38.2万个。

《沿沪宁产业创新带建设方案》成功获得国家发改委批复,长三角国家技术创新中心正式揭牌,实施27个关键核心技术攻关重大项目,取得18项重大成果。

两年来,沪苏浙携手推动示范区形成两批共73项可复制、可推广的制度成果创新,水乡客厅、吴江高铁科创新城等标志性项目有序推进,太浦河共保联治示范段完成22公里绿廊建设,苏州大学未来校区产业创新平台在示范区落地。另外,江苏着力加强苏浙、苏皖合作。

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南京都市圈发展规划成为首个国家批复的都市圈规划,苏浙两省共同编制《宁杭生态经济带建设方案》,省际毗邻地区协同发展进展顺利。

各扬所长 “1+3”重点功能区建设迈出新步伐

江苏以跨江融合为重点推动扬子江城市群全面转型升级。过江通道不断加密,已建成过江通道17个,在建8个,为跨江融合发展提供了强力支撑。

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宁镇扬一体化进程加快,苏锡常都市圈网络化格局正在形成。

以港产融合为重点推动沿海地区高质量发展。沿海地区综合实力显著提升,2019年人均地区生产总值超过东部地区平均水平,地区生产总值占全省比重从2012年的17.1%提高到2021年的18.4%。

以提升城市能级为重点建设淮海经济区中心城市。强化功能支撑,放大交通枢纽优势,徐州大力推进经济中心、创新创业中心、科教文化中心和双向开放高地建设,徐工集团跻身全球制造商排行榜前三,带动产业链企业近千家、就业超6万人。

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守护江苏永续发展的“绿心”,建设江淮生态经济区。充分发挥里下河地区、洪泽湖流域等区域湿地、水网、土地开发强度较低的优势,增态绿色发展动能,持续推进水系治理、生态修复和环境保护,大力发展绿色产业,构建标识化的区域生态经济品牌,打造美丽宜人的绿色城乡。

加力增效苏北振兴结出丰硕成果

加快苏北振兴,一直是江苏省推进区域协调发展的重中之重。十年来,苏北经济社会发展步伐进一步加快,2021年,苏南与苏北人均地区生产总值差距从2012年的2.48倍收窄到2倍以下,苏北地区城镇居民和农村居民人均收入分别是2012年的1.97倍和2.21倍,特别是农村居民人均收入增长比苏南同期高5个百分点。

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江苏深入推进产业、财政、科技、人才从苏南向苏北的“四项转移”,出台振兴徐州老工业基地、实现宿迁发展更大突破、建设淮安苏北重要中心城市等政策文件,有力增强了苏北发展的内生动力。同时,苏北五市全面迈入高铁时代,实现了基础设施实现质的飞跃。

此外,在切实改善苏北农村住房条件方面,2018年启动苏北农房改善工作,三年改善30万户,农村四类重点对象危房实现动态清零,建成一大批承载乡愁记忆、体现现代文明的新型社区,其中64个乡村被命名为省级特色田园乡村。

林康表示,下一步,江苏将以更大力度推进全省区域协调发展,开启区域现代化新征程,优化布局,加快打造南北结对帮扶合作升级版,进一步融入国家战略服务新发展格局。

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