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顺丰项目是双流推动机场从“客运为主”向“客货枢纽”转型的缩影。据悉,双流推动“客货并举”,积极布局建设国际货运航线桥头堡,加速构建全球枢纽城市的货运航线网络,到2025年基本建成泛欧泛亚航空货运枢纽,推动成都航空货运吞吐量突破100万吨。(风暴娱乐注册)

此次出口到加德满都的产品主要包括电子产品和服装等,价值超百万元,货物重达26吨。从加德满都进口的产品主要包括工艺品、羊毛地毯、纺织品等,货物重达20吨,价值也超过百万元。

其中,首航的这家进口企业是双流本地的企业。

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据了解,本次航班往返都是满载的状态。虽然飞机的业载量是28吨,但考虑到加德满都机场是高原机场,目前的运载量已属于满载状态。

据悉,顺丰航空在本次首航后将保持每周2班的飞行频率。顺丰航空计划未来开通更多国际航线,目前已开通孟加拉国达卡、韩国仁川的2条既有航线。

此外,根据航空布局,顺丰航空已在双流机场周边建设了顺丰航空中国西部总部、顺丰四川分拨中心产业园、顺丰西部航空货运枢纽、物联云仓。这标志着顺丰航空在双流区的航空物流生态布局进一步完善。

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其中,顺丰四川分拨中心产业园在去年已经投运,顺丰在省内60%的快递在此进行快速集散与中转分拣。顺丰西部航空货运枢纽将实现航空快件直集直散,预计于2024年投运。

目前,双流正加快“客货并举”发展步伐,加速建设西部航空货运枢纽,为成都构建全球货运网络体系架起“空中丝绸之路”,有效弥补成都全货机运力发展不足、全货机运量占比不高的短板。

截至今年上半年,成都双流国际机场(地区)全货机及客改货航线航班架次同比增长66%,货运量达9.8万吨,占国际(地区)货运量84.5%,增幅率达到75.5%,双流国际货运航线桥头堡的优势进一步凸现。

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(文章来源:每日经济新闻)

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