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近万亿市值的汽车巨头今日A股和港股遭到了“双杀”。

7月12日早盘,比亚迪在A股(002594.SZ)和港股(01211.HK)市场均呈下跌趋势,其中比亚迪港股盘中大跌超12%,股价创5月以来历史新低。截至发稿,比亚迪A股下跌4.72%,报309元/股。

港股下跌11.67%,报271港元/股。对此,市场猜测,比亚迪今日股价大跌,可能与业内传出的巴菲特旗下公司伯克希尔。

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哈撒韦(下称“伯克希尔”)减持有关。

根据港交所CCASS数据显示,7月9日,花旗持有1.63亿股。到了7月11日,花期银行的持仓股份增加了2.25亿股至3.89亿股,占比为35.39%。

而根据公开资料显示,2008年9月29日,巴菲特旗下的伯克希尔以每股8港元的价格,在港股认购了比亚迪2.25亿股股票,总消费2.3亿美元(约18亿港元)。由于该公司认购股票数额与花期银行增加的股票数额一致,市场猜测,花期银行增加的2.25亿股或来自伯克希尔。

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对于外界猜测《华夏时报》记者联系到了比亚迪公关部负责人,得到的回应是:“根据香港联交所及证监会相关规则,大减持需进行权益申报,查阅香港联交所权益披露平台,未显示减持信息,以股东权益申报为准。”

此外,比亚迪公关负责人还强调称:“公司目前经营一切正常,各项业务都在有序开展,新能源汽车销量持续创下历史新高。”

记者翻阅了比亚迪港交所的最新数据,在大股东权益增减申报记录中,并没有出现5%以上股东申报持股增减持,包括伯克希尔公司,持股数量依旧为2.25亿股,比例达7.73%。业内人士表示,根据香港法规,持股5%以上的上市公司大股东,在其持股权益增减持达到一定标准时,需在3个交易日内申报。

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而比亚迪并未对增减持进行披露,或许是相关手续未走完,又或是巴菲特在花旗银行中有席位,持股变动只不过是“左手倒右手”。

事实上,比亚迪在近段时间一直备受关注,不论是市值还是销量,都在向好的方面发展。今年上半年,比亚迪销量突破历史新高,累计销售新能源汽车64.1万辆,同比增长314.9%,在纯电动和混动市场的表现均超过市场预期。

基于此,不少机构也给予比亚迪买入评级。

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安信国际分析称,2022年在纯电与混动双轮驱动下,比亚迪的月度销量不断创新高,预计四季度月度销量超过20万辆,超额完成全年150万辆的销量目标。上调公司目标价至400港元,对应22年2.85倍预测市销率,维持“买入”评级。

则分析称,比亚迪总市值突破万亿,考虑公司未来、电动化供应链价值,采用分部估值法,参照可比公司平均估值,分别给予2023年比亚迪造车、动力电池、控股+半导9500、3300、1000亿元估值,预计总体估值空间有望达1.4万亿,对应A/H股目标价481.1元/562.6港元,维持比亚迪(A+H股)“买入”评级,继续重点推荐。

(文章来源:华夏时报)

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