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购置税减半、各地发放置换补贴等促消费政策,让国内车市强劲回暖。乘用车市场信息联席会(下称“乘联会”)发布最新数据显示,今年6月份乘用车市场零售达到194.3万辆,同比增长22.6%,环比增长43.5%,6月份零售环比增速处于近6年同期历史最高值。(风暴注册)

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今年受疫情、芯片短缺、原材料价格上涨等因素影响,国内车市曾出现阶段性下滑。3-5月份国内乘用车零售量较去年同期减少103.1万辆。

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作为国民经济重要支柱产业,汽车产业链条长、涉及就业面广、拉动消费作用大。稳定和扩大汽车消费,对稳经济、稳就业具有重要意义。

为此,国家及地方相继出台促消费政策提振车市。

4月份,国务院办公厅印发《关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见》,提出放宽汽车限购等促进汽车消费的系列措施;5月份,国务院印发《扎实稳住经济的一揽子政策措施》,提出减征部分乘用车车辆购置税、完善二手车交易登记规定等措施;6月底召开的国务院常务会议,从活跃二手车市场、支持汽车、完善平行进口政策等三个方面,提出进一步释放汽车消费潜力。同时,各地也纷纷出台相关配套政策,通过购车补贴、以旧换新等手段,激发汽车消费市场活力,进而推动国内经济生产复苏。

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目前,促汽车消费政策已经初见成效。以购置税减半政策为例,国家税务总局最新数据显示,政策实施首月,全国共减征车购税71亿元,减征车辆109.7万辆。

业内普遍认为,车辆购置税减征等政策出台,提振了消费信心,首购、换购的消费者增多,同时有效降低了消费群体的购买压力。乘联会预计,随着各项政策的实施,全年国内乘用车的零售量将从原先预计的1900万辆增加到2100万辆,多增200万辆。

据了解,购置税减半是为传统燃油车“量身定制”的利好政策。不过,该政策在带动燃油车消费的同时,并未造成对新能源车消费的挤出效应,新能源汽车销量不仅未受影响,反而更进一步增长。

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乘联会公布的最新数据显示,6月份新能源乘用车零售销量达53.2万辆,同比增长130.8%,环比增长47.6%。同时,国内零售量渗透率升至27.4%,同比提升12.8个百分点。

一直以来,国家及地方对新能源车发展给予政策支持。除了国家层面的免征购置税和下乡活动等政策支持之外,地方层面已有20多个省份推出新能源车相关专项补贴。

目前,新能源车的技术不断突破、成本不断下降,在高的背景下,新能源车消费市场正迎来强势增长。

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统计数据显示,2021年汽车类商品零售额达4.4万亿元,占的9.9%,是消费市场的重要支撑。汽车消费的强劲回暖不仅带动汽车上下游产业链加快复苏,还同时带动物流运输、汽车等关联产业发展,进而推动投资建设,增加就业机会,进一步拉动消费复苏,逐步形成良性的经济循环。

可以预见,随着疫情得到有效控制和各项政策措施发力见效,汽车消费将持续回暖,下半年汽车消费有望实现较快增长,为稳定宏观

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